Blogok
Erősen gyorsíthatsz ezen a részen, abban a hitben, hogy a dal elég széles ahhoz, hogy elszállj. Szabályozd a fékezést a megközelítésedhez, lassabban lefelé. Próbálj meg egy kicsit a járdaszegélyen feljutni a tetejére, de ne sokat, mert így kikerülhetsz a hatótávolságból.
Legjobb sportfogadási stratégia: Teljes időmérő kör
Az új differenciálmű határozza meg, hogy a hátsó kerekek mennyire eltérően kapcsolnak, amikor a legújabb gázt ki- és bekapcsolják. A szabályozónyomásoknál a felső legjobb sportfogadási stratégia nyomáson kívül a feszültségkorlátozásnál kell dolgozni. Jelentősen csökkentettük a gumiabroncsok nyomását 28,5 psi-re, mivel lehetséges a szabályozó hőmérsékletének növelése, mivel nem használjuk túlzottan a Red Bull Ringen egy jó kör alatt. Belülről az Imola számára kisebb lett az első és a hátsó kerékösszetartás, hogy jobb egyenes vonalú teljesítményt érjünk el, csökkentve a légellenállást.
Ausztria csatatérképe az F1 huszonnégy versenypályáján
A telemetriai adatokat átfedheted a sajátoddal, hogy lásd, hol tartasz, vagy mennyi kört veszítettél. A zenei kiadványon keresztül láthatod a gázpedált és a fékrendszer telemetriáját. Ez elérhető a Tune Titannal, amely egy adatelemző és telemetriai eszköz, amelyet az F1 24-gyel és más szimulátoros versenyjátékokkal együtt használhatsz. Ez azt jelenti, hogy az autód a bal oldali járdaszegély mellett áll, ügyelve arra, hogy a legjobb gumiabroncsok legyenek a versenypálya felszínén. Mielőtt elérnéd az 50 métert, erősen fékezz, és könnyedén visszaválthatsz a hatodik sebességfokozatba, és elkezdhetsz feljebb kanyarodni. Az Imola az autó teljes kísérlete, nagyon egészséges autóbeállítások a legjobb választás a tanuláshoz, hogy az F1 24-ben versenyezzen.
- Nagy fékzónákkal találkozol, amelyek nagy nyomást igényelnek, és a fékhatásra koncentrálsz.
- Az F1 23-ban a piros Bull Ring új felfüggesztési beállítása elég agresszív.
- Ráadásul Ausztriában nincs túl sok magasabb padka, így nem kell simábban lassítanunk az autót, hogy figyelembe vegyük az embereket.
- Ijesztő feladat lesz megszerezni az ideális beállításokat az F1 24 osztrák nagydíjának megnyeréséhez.
F1 23 a huszonnégy ellen: Felszabadítjuk a Race jövőjét!
Az Imolába vezető sietség tele lesz válsággal és kalanddal, és a csata gyakran egy esős nagydíj. De nem, az új élek nem túl gyorsak, a definíciós irányítók kopása közepes a teljes csatatéren. Jön egy rövid egyenes szakasz, ahol folytathatod a fékezést a lassú és szigorú 12-es váltási sávban.
F1 23 Ausztria autóbeállításai: A legjobb versenykonfigurációk
Az F1 24-en belül Ausztria az egyik legélvezetesebb pálya, ahol versenyezhetsz. Azonban a pontosság valóban elengedhetetlen a leggyorsabb körök eléréséhez. Azok számára, akik a teljes versenytartományban versenyeznek az F1 24-ben a Purple Bull Ringtől kezdve, a szokásos gumiabroncsokkal való vezetés és a kétszeri boxkiállás a leggyorsabb pálya. Az új felfüggesztési geometria beállításával potenciálisan módosíthatod az autó beállításait, hogy kevésbé sújtsák az abroncsokat. Az új Purple Bull Ring Ausztriában egy olyan pálya, amelyet a járművezetőknek keményen kell nyomniuk minden nap.
Közzétehetem a saját F1 24 automata beállításaimat?
- Nem kellene fékezésre lenne szükséged, csak a legújabb, apró emelőkarral kell felhúznod a gázt.
- Azok számára, akik a magas kerékdőlésszögű bázisokra koncentrálnak, ez lehetséges, így maximalizálhatják saját sebességüket az ilyen sarkoknak köszönhetően.
- Találsz egy jó ötven%-os promóciós kódot a Song Titanhoz, ami egy félig listázott „plusz” tagságot biztosít néhány napra.
- Ha csak a legjobb lehetőségeket keresed, itt találod a dallamspecifikus beállításokat.
- A kerékdőlés (Camber) javíthatja a tapadást mindkét egyenesben, kanyarodáskor mindenképpen előnyt jelent.
Amikor úgy érzed, hogy a hátsó kerekek felfelé tapadnak, növeld a gázpedál állását 100%-ra, és újra megteheted. Ne felejtsd el bekapcsolni a DRS-t menet közben egészen az ötös kanyarig. Próbáld meg erősen támadni az új csúcsot, más forrásokból is lefelé haladva, hogy az ötödik helyen legyél a legújabb csúcs előtt. Állítsd az autót felfelé és a belső piros kolbászos járdaszegélyig, és felkészülhetsz egy kis megcsúszásra, amikor a külső járdaszegélyhez szorulsz. A 41-es első felfüggesztés, amely a tizenegyes skálán az alsó felfüggesztést kínálja, megfelelő elmozdulásgátló beállításokkal, egyensúlyt és reagálóképességet biztosít.
Tanuld meg, hogyan állítsd be az autódat osztrák jelzésre az autóbeállítási könyveddel, amelyben pontosan bemutatom, miért jók az osztrák jelzésű autók, és bemutatom a szükséges beállításokat. Saját autóbeállításaink, teljesen ingyenesek és professzionális beállításokkal, bármilyen rendszeren használhatók. Kompatibilis asztali számítógéppel, Xbox 360-nal és PlayStation konzolokkal is, az F1 25-től kezdve. Ahhoz, hogy igazán élvezhesd a szimulátorversenyeket, be kell szerezned a gyorsítótárat, és le kell tenned a pedálokat.
